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jogos que os mais velhos jogavam,Surpreenda-se com a Competição entre a Hostess Bonita e Seus Fãs em Jogos Online, Onde Cada Partida Se Torna um Espetáculo de Habilidade e Dedicação..O bonde puxado a cavalo, a percorrer uma pista nivelada com a rua, fora introduzido em Nova York em 1832. Um engenheiro francês que morava em Nova York, Loubat, trouxe a ideia para Paris e abriu a primeira linha de bonde em Paris, entre a Place de la Concorde e a Barrière de Passy em novembro de 1853. Ele estendeu a linha, conhecida como ''Chemin de fer américain'' ("linha ferroviária americana"), por toda Paris, de Boulogne a Vincennes em 1856. Mas depois foi comprada pelo CGO, a principal linha de ónibus, e permaneceu simplesmente uma curiosidade. Somente em 1873 o bonde começou a ganhar importância, quando o CGO perdeu o monopólio do transporte urbano e duas novas empresas, a Tramways Nord e a Tramways Sud, uma financiada por bancos belgas e outra por bancos britânicos, começaram a operar a partir do centro de Paris para os subúrbios. O CGO respondeu abrindo duas novas linhas, uma do Louvre a Vincennes, a outra seguindo a linha de fortificações da cidade. Em 1878, quarenta linhas diferentes estavam operando, metade pela CGO. As empresas tentaram uma breve experiência com bondes a vapor em 1876, mas os abandonaram a ideia em 1878. O bonde elétrico, ao serviço em Berlim desde 1881, não chegou a Paris até 1898, com uma linha entre Saint-Denis e Madeleine.,Paris era o lar e o assunto frequente dos impressionistas, que tentavam capturar a luz da cidade, as suas cores e o seu movimento. Sobreviveram e floresceram por causa do apoio de negociantes de arte de Paris, como Ambroise Vollard, Daniel-Henry Kahnweiler e Theo van Gogh e de clientes ricos, incluindo Gertrude Stein ,.
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